出发。4月7日下午，随着湖北省恩施市市长苏勇一声令下，整装待发的十八辆大型货车，满载茶叶奔赴浙江、安徽、陕西、河南、福建、湖南等省市。 图片来源视觉中国 外地采购商在恩

　　“出发。”4月7日下午，随着湖北省恩施市市长苏勇一声令下，整装待发的十八辆大型货车，满载茶叶奔赴浙江、安徽、陕西、河南、福建、湖南等省市。

图片来源 视觉中国

　　“外地采购商在恩施市茶叶加工企业采购的干茶，并通过专车运输的，恩施市按照标准额度对运费进行补贴。”恩施市茶办主任刘建林介绍，清明节期间加班加点，该市政府瞄准产销痛点出台这项化解春茶卖难的文件。

　　根据这项政策，湖北省恩施市从4月5日起接受申报，散装茶起补数量不低于每车2000公斤，根据运输距离和吨位等标准足额补贴。

　　受疫情影响，2020年物流成本高，外地货车普遍不愿进山。“一车茶发到1200公里外的浙江省大约节省运费1.2万元，我们几个合伙人商议后决定取消原来的春茶收购缩减计划。”浙江松阳茶商翁建春驻恩施已经6年，每年团队发往浙江茶叶市场的大宗茶约200万斤，松阳在恩施购茶的茶商约30多人，报名申报非常踊跃。湖南湘潭市勇骏茶叶批发公司负责人研究政策后连夜找到主管部门，申报日发货量由20吨增至40吨。

　　“根据走访调查，这项政策杠杆效应明显，调动外地茶商购茶热情也撬动了本地茶叶采摘和加工环节，盘活了整条产业链，受益茶农达2万余人。”刘建林告诉记者，目前报名申请补贴的外地客商提交的茶叶采购外运计划达100余万斤。